每年(nian)7月,全球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)人士大(da)多都會相聚上海,參加由(you)勵展博覽(lan)集(ji)團主(zhu)辦的(de)國(guo)內(nei)規模(mo)的(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)盛宴(yan)——中(zhong)國(guo)國(guo)際鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)展覽(lan)會,該展會至今已(yi)連續舉辦了15個(ge)年(nian)頭(tou),但今年(nian)由(you)于受新冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)(qing)(qing)的(de)影(ying)響,現場(chang)展覽(lan)會不得不推遲到下個(ge)年(nian)度舉辦。然而,為(wei)滿足行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)人士的(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)務需求和(he)(he)參會熱情(qing)(qing)(qing),7月2日下午,鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)展組委(wei)會通過互聯網形式(shi)組織了以《后疫(yi)情(qing)(qing)(qing)下鋁(lv)(lv)加工(gong)(gong)發展方向和(he)(he)機(ji)遇(yu)——板帶篇》為(wei)題的(de)線上直播會議(yi)。會議(yi)邀請了中(zhong)國(guo)有色金(jin)屬工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)協會副會長文獻軍、諾貝麗斯(si)中(zhong)國(guo)區董(dong)事總經(jing)理兼亞洲(zhou)區汽車業(ye)(ye)(ye)(ye)務副總裁劉(liu)清、中(zhong)國(guo)一重集(ji)團大(da)連工(gong)(gong)程技術公司(si)高(gao)端裝備(bei)研究(jiu)院院長康明三位專家,分別(bie)就中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)在疫(yi)情(qing)(qing)(qing)影(ying)響下的(de)發展情(qing)(qing)(qing)況和(he)(he)未(wei)來(lai)發展趨(qu)勢(shi),從多個(ge)角度進行(xing)介紹和(he)(he)分析,與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)(de)普及很(hen)大程度上取決(jue)于電(dian)池(chi)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)進步(bu),電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能必須滿足續(xu)航(hang)力(li)(li)、充電(dian)時間(jian)、功率輸出、可靠(kao)性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、安(an)全性(xing)(xing)和成(cheng)(cheng)本等一(yi)系(xi)列(lie)客(ke)戶要求(qiu)。電(dian)池(chi)系(xi)統、電(dian)機和智能化能量管(guan)理系(xi)統是寶(bao)馬(ma)i系(xi)和iPerformance車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)eDrive電(dian)驅動(dong)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)基(ji)石(shi)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團決(jue)定在早期階段像當(dang)初研發傳(chuan)統發動(dong)機一(yi)樣來自己研發這些電(dian)驅動(dong)核心部(bu)件,可以在不(bu)同情況下,調整(zheng)不(bu)同具體(ti)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)需求(qiu),充分利用動(dong)力(li)(li)總成(cheng)(cheng)電(dian)氣化優勢,全面降低(di)油耗和碳排放,…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)產品應用(yong)推廣的(de)角度而言,需求(qiu)替代(dai)從本質(zhi)上(shang)而言也(ye)是(shi)鋁(lv)應用(yong)拓展的(de)主要(yao)方向之一,無論是(shi)汽車輕(qing)量(liang)化(hua)(hua)、還是(shi)鋁(lv)用(yong)家居應用(yong)范圍的(de)不斷延伸等等均是(shi)如此,從上(shang)半(ban)年鋁(lv)行業消費熱點來(lai)看,同樣有著較(jiao)為明顯的(de)需求(qiu)替代(dai)現象。從具體細分領域而言,我們(men)既(ji)能(neng)看到堅美(mei)鋁(lv)業扶(fu)貧過程中的(de)鋁(lv)制護欄,也(ye)能(neng)看到疫情影響下商用(yong)車輕(qing)量(liang)化(hua)(hua)領域的(de)快速(su)交(jiao)付等等。一、鋁(lv)合金廂式物流車交(jiao)付數(shu)量(liang)快速(su)提升2020年突如其來(lai)的(de)疫情,打破(po)了我們(men)原有的(de)生活節奏,鋁(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國民(min)經濟的現有(you)約124個(ge)產(chan)業(ye)中,汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)是應用(yong)(yong)(yong)鋁多的領(ling)域之一(yi)(yi)。據(ju)中國汽(qi)車(che)(che)(che)工程學(xue)會(hui)汽(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量化技術(shu)創新(xin)聯盟專家委(wei)員會(hui)主任陳一(yi)(yi)龍的數(shu)據(ju),中國當前汽(qi)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)油(you)、柴(chai)油(you)消(xiao)費占汽(qi)、柴(chai)油(you)消(xiao)費的65%,每(mei)年(nian)新(xin)增石油(you)消(xiao)費的70%被新(xin)增汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)耗(hao)。德國海(hai)德堡(bao)公司(si)2011年(nian)的調查研究,乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)、輕(qing)型商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)、中型貨車(che)(che)(che)、城市客車(che)(che)(che)、長途(tu)客車(che)(che)(che)減(jian)(jian)重10%可(ke)分別節(jie)油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量化的效益會(hui)很大,同時,還可(ke)相(xiang)應地(di)減(jian)(jian)少溫室氣(qi)體…
2021-07-22